三天的青藏公路行程,平均海拔超过4400M,海拔落差2500M, FUNTEC HYBRID异常兴奋,挑战过程中经常处于“混动模式”,车辆的加速性能几乎没有衰减,与平原的感受一样。
整个团队都被高原反应所困扰,除了FUNTEC HYBRID……

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  • DAY 1DAY 1
  • DAY 2DAY 2
  • DAY 3DAY 3
  • 行驶路段:格尔木——沱沱河
    行驶距离:413km
    海拔高度:2815~5010M

  • 刚开始的路段比较平缓,这对于FUNTEC HYBRID来说只能算是热身

  • 海拔不断攀升含氧量下降,时缓时急的盘山路上FUNTEC HYBRID依靠电力驱动车辆前行,车辆加速性几乎没有衰减

  • 每经历一段下坡路段,机智的FUNTEC HYBRID 会立刻进入“EV 模式”,依靠电动机驱动车辆前行

  • 行驶路段:沱沱河——当雄
    行驶距离:580km
    海拔高度:4307~5231M

  • 从沱沱河到唐古拉山山口的160km山路,海拔高度差近700M, FUNTEC HYBRID 跑出5.1L/100km的好成绩

  • 面对柏油路面翻浆现象, ,只要方向给到位,FUNTEC HYBRID 的操控性收放自如

  • 经过海拔5231M 的唐古拉山山口, FUNTEC HYBRID动力不减,从容应对

  • 行驶路段:当雄——纳木错——拉萨
    行驶距离:290km
    海拔高度:3650~4307M

  • 翻越高海拔,感受不到像一般自吸发动机那样明显的功率衰减现象,听不到涡轮增压器那嘶吼般的轰鸣

  • 深踏油门,控制方向,FUNTEC HYBRID一辆一辆的超越路上的社会车辆

  • 仪表盘上显示的全程综合油耗——4.59L/100km ( 51.2.mpg)

DAY 1DAY 1
DAY 2DAY 2
DAY 3DAY 3
所有技术都要以人为本

巅峰挑战FUNTEC HYBRID青藏公路高海拔测试 城市道路的测试已告一段落,优异的表现让我们对它再次寄予厚望。这一次,FUNTEC HYBRID将在高海拔的青藏公路上完成突破自我的巅峰挑战——一箱油还能否完成1200km的续航?车辆性能能否应对青藏高原严酷艰险,复杂多变的环境?
“变奏”,一触即发!

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